亿博电竞 亿博官网亿博电竞 亿博官网在坚持节约资源和保护环境成为我国的基本国策的背景下，节能减排将会是一项事关长远的事业。在当前城市化、工业化快速推进的背景下，如何在交通运输领域实现节能减排、低碳出行，值得探讨。

　　近年来，我国通过推进低碳交通运输体系试点城市建设，深化“车、船、路、港”千企行动等，初步形成了各级交通运输主管部门发挥主导作用，各级交通企事业单位积极行动，全员参与，全行业因地制宜，大力推进交通运输节能减排的有效工作机制和良好局面。注重政策法规建设与完善，先后颁布了一系列指导交通节能减排工作的纲领性文件。印发了近30项公路、水路节能减排的标准和规范，初步形成了包括法规、规划、标准和规范等多层次的交通节能减排制度体系。设立交通运输节能减排专项资金，大力推广交通节能减排新技术、新产品、新设备、新材料及可实现交通节能减排的操作法、工作法。探索研究交通运输行业减缓和适应气候变化的基本发展路径，参与政府间气候变化专门委员会的政府评审工作，组织开展“国际海运温室气体减排市场机制”等研究，组团出席“海上环境保护委员会会议”及“联合国气候变化框架公约”谈判的相关会议，有效维护了行业发展和国家气候变化谈判的整体利益。

　　交通节能减排不但涉及多层次的环境问题，而且也涉及极其广泛的社会经济层面，对一个国家的经济增长、就业保障和财政税收等都有十分重大的影响。加之我国当前亟需培育“自主品牌”，发展壮大交通产业；我国的交通节能减排技术，基本上是由国家研究机构和大学研究机构联合国有企业承担开发等这些特殊政策背景，使得我国交通节能减排政策体系的完善成了涉及政府相关管理部门、产业界、“自主品牌”企业、机动车保有者与公共交通消费者等多方利益群体的利害关系的一种博弈。其次，2 0 1 0年我国交通能源消耗量占世界能源消耗总量的6%，预计到2030—2050年，该数值将上升至10%～11%。同时，我国政府向世界郑重承诺到2020年单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%～45%的减排目标。从全球范围来看，交通运输业在世界能源消费和温室气体排放中所占比重均超过20%。因此，在快速增长的交通能源消耗量和较高标准的中长期节能减排目标双重压力下，我国交通运输节能减排的形势日益严峻。最后，我国当前面临着交通运输结构性节能减排的潜力尚不能充分发挥，科技创新对节能减排的支撑力度还需加强，节能减排统计监测考核体系还有待健全，低碳交通运输体系建设也任重道远等一系列问题。

　　建议在大力优先发展公共交通，综合推进制度性、结构性、技术性、管理性及出行方式节能减排的基础上，强化科技创新，健全交通能源消耗与碳排放统计监测考核体系，推进低碳交通运输体系建设。具体以突破政策瓶颈和融合智能技术为推手。

　　推行“限新驱旧”。推行兼顾地区差异性的“限新驱旧”策略。“限新”就是在新车市场只实行节能减排的技术标准，且根据“自主品牌”企业技术进步的步伐、逐步提高技术标准；而对“自主品牌”企业不具有技术优势的传统汽、柴油新车，则不实施按照新车技术水平优劣而实施的财政税收补贴措施。这样的政策措施既能逐步提高新车市场的节能减排技术水平，又不会出现财政税收补贴措施向技术水平居优势地位的跨国公司产品倾斜的局面，有利于“自主品牌”汽车的生存和发展。“驱旧”就是对超过一定年限的老旧车型实行“奖励报废、惩罚保有”的财政或税收措施，使促进老旧车型报废的“奖罚并行”政策常态化、制度化和奖励与惩罚资金的一体化。这样能够有步骤地从保有市场淘汰老旧车型，在稳步提高社会保有总量平均节能减排水平的同时，为新车市场创造稳定的新车需求。

　　鼓励绿色车辆。鼓励发展绿色车辆。我国自2010年6月试点绿色车辆补贴试点工作，但实际成效不佳。建议现阶段参考成功推行绿色车辆的国外案例，如新加坡对绿色小轿车、公共汽车及商务车、电动摩托车的补贴分别达到市场价40%、5%及10%的标准，适当提高补贴水平，注重完善绿色车辆基础设施，强化技术研发，降低绿色车辆的生产成本，提高适用性。

　　完善公路交通控制系统。当前我国道路交通系统采用的智能控制主要为倒计时信号，无法实现流量管理，难以有效疏导交通拥堵。建议开发和安装能不断收集交通数据（自动监测车辆和行人），进而根据流量，能实现自动、按时序、协调分配信号的自适应信号交通控制系统。全面启动公交优先计划，在各交叉路口配置公交优先检测装置，对接近通过公交适当延长绿灯时间予以放行。安装智能旋转闪烁道钉、配备倒计时计时器和音频信号等，规范驾驶，减少突发事故。

　　强化交通监测和执法系统。我国当前公路交通节能减排统计监测工作基础薄弱，缺少长期的数据积累，运输、基础设施建设及运营各环节能耗量缺乏较为准确、可信的数据来源，导致无法科学全面地评价交通行业的节能水平和节能减排成效。建议研发并推行客、货车及内河船舶远程能耗与排放在线监测系统，搭建在线监测数据接收、分析平台，逐步健全交通运输运营各环节能耗与排放统计监测数据库。加强智能事件管理系统的建设，提升自动监测事故和拥堵且能迅速派遣救援车辆和传播拥堵信息方面的能力。在主要路口配置能自动检测超速、闯红灯且可实现车牌识别的高速摄像监测系统以及可连续监测、准确识别侵权车辆的公交专用车道智能执法系统。

　　健全公路交通信息管理系统。交通信息管理系统的主要功能是收集、处理和共享实时路况信息，方便旅客通过固定或移动平台，提前修改或完善行程规划。建议近期通过完善综合公共交通地图，健全公共交通出行实时信息，推广车载信息服务系统和出租车预订系统，在中心城区配置智能停车诱导系统、启用动态紧急车辆优先计划等措施，进一步健全交通信息管理系统。可靠的交通信息管理系统可以帮助交通运输主管部门疏导交通拥堵，提高效率，有效推进交通运输节能减排工作。

　　改进公路交通收入管理系统。快速、准确地支付公交车费和车辆通行费是非常重要的，关系到交通系统的安全平稳与健康。建议政府主管部门在结合实际、统筹全局的基础上，重新评估公共交通及设施的相关收费标准，加大财政补贴，健全收入管理系统。试用集各类公共交通费、停车费及车辆过路费于一体的智能交通卡，推广不停车收费技术，依托远程能耗与排放在线统计监测，实施差别收费。

　　综上所述，在公路交通运输领域，要把推动节能减排作为贯彻落实科学发展观、加快转变经济发展方式和实现跨越发展战略目标的重要抓手，要立足于低碳交通运输体系建设，以提高能源利用率、降低二氧化碳排放量为核心，采取有力措施，全面推进公路交通运输领域节能减排工作。

　　[1] 杜晓鑫 交通运输中节能减排工作的适用分析[J] 现代经济信息 2012-05

　　煤矿瓦斯的主要成份为甲烷（CH4），是煤的共伴生资源。它既是威胁煤矿安全生产的气体，又是可直接应用的洁净能源和优良的化工原料。其浓度达95%时，热值为8000～9000kcal/m3。每1000m3浓度为95%的煤层气相当于1吨轻油和1.5吨标煤。煤层气作为原料可加工合成+氨、甲醇、乙炔、氢气、炭黑等20余种化工产品。目前世界发达国家生产合成氨用天然气（主要成份为甲烷，和煤层气的主要成份基本相同）为原料的约占76%，生产甲醇占80%。

　　我国是一个产煤大国,矿井瓦斯是煤矿安全生产的最大隐患。国家对煤矿瓦斯抽采工作非常重视,将其作为治理瓦斯的根本措施,提出了“先抽后采、能抽尽抽、以用促抽”的十二字方针,并制订了《煤矿瓦斯抽采基本指标》等一系列标准和法规,加大了瓦斯抽采工作的力度,煤矿瓦斯抽采量逐年大幅度增加。我国煤矿瓦斯排放量居世界首位,大量的瓦斯排放不仅浪费了宝贵的清洁能源,同时也加重了全球温室效应的影响。因此,结合我国煤矿瓦斯的排放特点,从技术及经济角度研究适宜的瓦斯利用技术,对加强我国煤矿抽放瓦斯和风排瓦斯的资源化利用,具有十分的重要意义。

　　瓦斯发电：通过瓦斯燃烧将其热能转换成电能，因为对瓦斯质量要求不高，小，见效快，装机灵活，技术可靠，已成为煤矿瓦斯利用的一种主要方式。

　　瓦斯锅炉：通过对一些老旧链条燃煤锅炉进行改造，如拆除煤斗、链条炉排上铺设耐火砖、拆除除渣机、更换鼓风机和改造炉拱等。将原链条燃煤锅炉改造成为瓦斯锅炉。

　　瓦斯民用燃气：在高浓度瓦斯（≥30%）气源的气量和气压稳定的矿区，且有完善的气体存储和输送设施，周边有合适的燃气用户，该瓦斯可直接作为民用燃气输送至用户端。

　　本文根据某矿区各矿井一年内瓦斯抽采及拟建项目利用情况，预计本次瓦斯综合利用节能项目建设完成后，该矿区年利用瓦斯总量将为2800万m3（纯量）。其中瓦斯发电为2000万m3（纯量），瓦斯锅炉为80万m3（纯量），瓦斯燃气为720万m3（纯量）。本文将以这些数据为基础，对该矿区瓦斯综合利用项目的节能减排效果进行量化分析。节能量化分析最终以节约标准煤为指标，而减排量化分析最终以减排CO2总量为标准，并折算至申请CDM项目补助标准。

　　Q1――1m3（纯量）瓦斯发热值（kj）;q――1kWh电所含能量（kj）；

　　β1――瓦斯发电机组平均效率；d1――1m3（纯量）瓦斯理论发电量（kWh）。

　　由于瓦斯抽采量和浓度的波动较大以及电网损耗，导致瓦斯发电机组效率下降。因此，根据经验，1m3（纯量）瓦斯实际发电量为D=2.8kWh。

　　S1――预计瓦斯发电项目年利用瓦斯量（万m3）;D――1m3（纯量）瓦斯实际发电量（kWh）；

　　W――预计年收入电量为（万kWh）;d2――1kg标准煤发电量（kWh）；M1―瓦斯发电项目年节约标准煤量(t)。

　　预计该矿区燃煤锅炉改造为瓦斯锅炉项目完成后，瓦斯锅炉年消耗瓦斯量为80万m3（纯量）。根据燃煤锅炉及瓦斯锅炉特点，改造后，由热量平衡可计算出年节约标准煤量为：

　　Q1――1m3（纯量）瓦斯发热值（kj）;Q2――1kg标准煤发热值（kj）;

　　S2――预计瓦斯锅炉项目年利用瓦斯量（万m3）;η1――瓦斯锅炉燃烧热效率；

　　预计该矿区瓦斯民用燃气项目建设完成后，年消耗瓦斯量为720万m3（纯量）。根据热量平衡计算出年节约标准煤量为：

　　Q1――1m3（纯量）瓦斯发热值（kj）;Q2――1kg标准煤发热值（kj）;

　　S3――预计瓦斯燃气项目年利用瓦斯量（万m3）;λ1―民用燃气平均热效率；

　　根据以上计算，该矿区瓦斯民用燃气项目建成后年节约标准煤将达到15373t。

　　M――瓦斯综合利用项目年节约标准煤量(kg)；M1――瓦斯发电项目年节约标准煤量(kg)

　　M2――瓦斯锅炉项目年节约标准煤量(kg)；M3――瓦斯燃气项目年节约标准煤量(kg)

　　甲烷是一种仅次于二氧化碳的全球第二大温室气体，其温室效应是二氧化碳的21倍。中国的甲烷排放问题十分突出。2007年中国经济部门温室气体排放的构成中，甲烷的当量二氧化碳排放量已远高于英国、加拿大、德国等国化石燃料燃烧产生二氧化碳排放量。同时，甲烷在大气中的寿命为12-17年，比二氧化碳在大气中存留时间（50-200年）短很多。甲烷的减排对大气中温室气体的减少具有迅速的影响，可以作为优先减排对象。

　　根据该矿区年利用瓦斯总量将为2800万m3（纯量）。因此，其直接减排甲烷气体折算至CO2量为：

　　ρ――标准状态下甲烷密度（kg/m3）;P1―减排甲烷气体折算至CO2量（t），而由于甲烷燃烧过程中也产生CO2气体，因此，在计算其减排量时，需要扣除这一部分的CO2。

　　S――预计瓦斯项目年利用瓦斯量（万m3）;ρ――标准状态下甲烷密度（kg/m3）;

　　m1――CO2分子量；m2――甲烷分子量；P2――甲烷燃烧排放CO2量（t）

　　由于该项目总节约标煤量为35325t，在节约了该部分标煤后，同时也减排了这部分标煤燃烧所产生的CO2，该部分减排量计算为：

　　M――瓦斯综合利用项目年节约标准煤量(t);α――标煤的二氧化碳排放因子（tCO2e/MJ）

　　P――瓦斯综合利用项目年减排CO2量(t)；P1――减排甲烷气体折算至CO2量(t)

　　P2――甲烷燃烧排放CO2量(t)；P3――项目节约标煤的当量排放量(t)

　　该矿区瓦斯利用项目年利用瓦斯量为2800万m3（纯量），根据计算相当于每年减排了488122t的二氧化碳。国家发改委为CERs 制定了最低交易价格为8欧元/t，如果申请CDM项目，保守估计，CERs交易将能为该企业带来390.48万欧元的收入，按目前1欧元兑换8.65元人民币计，折合人民币3377.65万元的减排效益。

　　煤矿瓦斯是一种对煤矿安全生产有害的气体，但如果加以合理科学的利用，煤矿瓦斯也是一种宝贵的资源，瓦斯利用不仅能为煤矿企业带来经济效益，而且对煤矿安全生产，保护生态环境，响应国家政策，建立煤矿区循环经济产业链起着举足重轻的作用。加大煤矿瓦斯利用的力度，是实现高瓦斯煤矿可持续发展，建设矿区生态文明的必经之路。

　　［1］张福凯，徐龙君.甲烷对全球气候变暖的影响及减排措施[J].矿业安全与环保，2004（10）:6-8.

　　［2］段茂盛，周胜.清洁发展机制方法学应用指南[M].北京：中国环境科学出版社，2010，1：151-157.

　　［3］高阳.瓦斯发电技术与节能减排[J].节能与环保，2008（12）:34-36.

　　当前，实现节能减排目标面临的形势十分严峻。2006年以来，全国上下加强了节能减排工作，国务院了加强节能工作的决定，制定了促进节能减排的一系列政策措施，各地区、各部门相继做出了工作部署，节能减排工作取得了积极进展。但是，2006年全国没有实现年初确定的节能降耗和污染减排的目标，加大了“十一五”后4年节能减排工作的难度。更为严峻的是，2007年一季度，工业特别是高耗能、高污染行业增长过快，占全国工业能耗和二氧化硫排放近70%的电力、钢铁、有色、建材、石油加工、化工六大行业增长20.6%，同比加快6.6个百分点。与此同时，各方面工作仍存在认识不到位、责任不明确、措施不配套、政策不完善、投入不落实、协调不得力等问题。这种状况如不及时扭转，不仅2007年节能减排工作难以取得明显进展，“十一五”节能减排的总体目标也将难以实现。

　　国家“十二五规划”明确提出了节能减排的目标，即到2015年，单位GDP二氧化碳排放降低17%；单位GDP能耗下降16%；非化石能源占一次能源消费比重提高3.1个百分点，从8.3%到11.4%；主要污染物排放总量减少8%～10%的目标。此外，十二五”规划中还明确了主要污染物控制总类，在“十一五”化学需氧量、二氧化硫这两个类别基础上，增加了氨氮和氮氧化物两个类别的污染物控制指标。“十二五”规划提出的约束性指标更加明确了国家节能减排的决心。

　　在国家节能减排的号召下，现在的工厂企业越来越重视生产过程中的节能减排，尤其是新上马的工程项目，无论是在土建方面，还是在工艺设备选型方面，都倾向于节能型与环保产品。对于烟草行业的制丝线管控系统而言，应该是在保证生产计划与工艺指标的同时，利用现有的设备与生产线，通过控制程序与调度程序的编排，合理组织生产，尤其是在模块化生产的基础上，合理调度生产线的工艺设备，尽可能准确跟踪物料，减少设备空转与待料时间，最大化提高设备的有效作业率，整条制丝线控制系统应该围绕这个思想采取措施，来达到减少能耗的目的，具体方法如下。

　　以片烟生产工艺段为例，由于该段工艺设备较多，工艺路线较长，在设备的控制上应充分考虑到节能。看得出来，叶片从真空回潮处理到松散加料要经过一段比较长的时间，在具体控制上可以这样考虑，当真空回潮机进行一批烟叶处理的时候，调度系统才依次发出松散回潮加料机的预热指令，这个指令的何时发出可以通过现场的实际情况来摸索而得，当这些主机设备接到预热指令后，才启动设备进行预热，从而减少主机设备待料时间来节能。

　　针对多生产线、多路径的加工工艺，批次控制的模式将在整个控制系统设计中得到体现。一方面，对整个生产工艺流程进行较为细致的划分，设计总共多个控制工艺段，结合面向整个生产线的集中监控，可以有效减少工艺段设备运行的空转时间。另一方面，在部分工艺段中，根据生产组织的需要，还可以进一步细分为多个批次控制单元，如，批次控制设计和构件化设计的功能实现，有利于生产线的组织调度，提高有效作业率，节能降耗。

　　对于生产调度系统来说，需要在物料生产计划中，将一个由多个配方模块组成的烟叶生产任务，分解为多个模块的生产子任务，按照分组加工不同的要求，自动调用分组加工的工艺控制参数和设备运行控制参数，实现按模块的精细化加工；同时，在烟叶模块生产中，还需合理安排生产加工路线，可以根据生产计划或生产实际情况选择是否需要进入相应的工艺路线，实现对生产线生产能力的合理调度和控制。管控系统中的集中调度管理层和底层控制层需相互协调、统一管理，在生产批次计划中合理调度两部分设备的生产能力，并根据生产工艺的要求正确选择加工工艺路线，实现自动化的控制。

　　在制丝线的设备控制程序中，常常用到延时停机指令，比如：喂料机、储柜进出料的控制等等，通常情况下，这些延时停机的时间设置得都比较长，造成设备长时间无料空转。为了节能，可以通过现场摸索、人机界面上交互窗口调整以及利用其他一些外部条件（比如：流量、温度、水分等）的判断，来精确化延时停机时间，尽可能地缩短设备空转时间。

　　把制丝线上工艺段的相关设备分解为若干能够独立操作、具备启动/停止的控制单元，实现分时启动/停止控制，尽可能地缩短设备空转时间，最大化地降低设备耗能，实现节能。

　　编制科学的用电施工方案，配电线网布置规范，配线选材合理，避免电流密度过大或电阻过大，造成浪费。采用能效比高的用电设备，推广使用智能型荷载限位器，现场有控制大功率用电设备措施。照明灯具应采用高效、节能、使用寿命长的施工照明灯具。工程项目分路供电，施工、生活用电有分路计量装置，分别监控，有记录。加强用电管理，施工区、生活区有专人管理照明灯具；宿舍应采用智能化开关控制宿舍的用电。加强对大型施工机械设备运行管理，禁止空载运行、提高使用率；对机械进行定期维护，确保机械正常运行。选用环保高效节能的施工机械，逐步利用Y系列节能电机（全封闭自扇冷式三相鼠笼型异步电动机）改造现有施工机械动力源，逐步采用高效功率补偿器技术；禁止耗能超标机械进入施工现场。

　　编制专项方案对工地的废水、废气、废渣的三废排放进行识别、评价和控制，安排专人、专项经费，制定专项措施，减少工地现场的三废排放。对施工区域的施工废水设置沉淀池，进行沉淀处理后重复使用或合规排放，对泥浆及其他不能简单处理的废水集中交由专业单位处理。在生活区设置隔油池、化粪池，对生活区的废水进行收集和清理。禁止在施工现场焚烧垃圾，使用密目式安全网、定期浇水等措施减少施工现场的扬尘。合理安排噪声源的放置位置及使用时间，采用有效的噪声防护措施，减少噪声排放，并满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》的限制要求。生活区垃圾按照有机、无机分类收集，与垃圾站签订合同，按时收集垃圾。对不可回收有害的施工垃圾打包封袋，按照环保等部门规定要求送往指定处理中心集中进行无害化处理。

　　目前，无论在烟草、化工、电力、冶金、石油还是其他行业，节能减排都是重中之重。企业是否能够很好地完成节能减排指标逐渐成为促进国家经济增长的重要因素，随着电气自动化控制技术的进步以及人们对节能减排意识的不断普及，在很大程度上提高了产品的可靠性和工作效率，标志着一个国家电子行业发展水平，并且也是当前经济高速发展的必要条件。

　　随着我国高等教育事业的飞速发展，学生和教职工数量的增加，高校能源消耗也不断增加。因此，建设节约型校园，不仅是学校自身发展的需要，也是建设节约型社会的需要。目前，各高校节能减排工作已初见成效，但是还面临许多问题。面对高校节能减排尚存在的一些问题，有必要搭建一个高校节能减排体系，以此对高校节能减排效果进行评价，这既是建设节约型校园的要求，又是构建和谐社会的必然要求。

　　（一）科学性。科学性是指指标体系的构建应是建立在对系统有一定研究的基础之上的，要求指标体系严密，要能比较客观真实的反应节能减排情况。

　　（二）系统性。系统性原则要求评价指标体系要能全面地反映被评价对象的各方面情况，不能仅仅考虑某一个或某几个因素，因此，指标体系的构建过程中必须全面、综合的考虑高校节能减排的情况，指标体系只有遵循系统性的原则，才能得出全面、客观的评价结果。

　　（三）针对性。所谓针对性原则是指指标体系的选取应当是针对高等院校及影响其节能减排工作的影响因素选取的，而对于那些与高校节能减排评价无关紧要的指标要果断去除。

　　（四）可操作性。评价指标所需的数据要易于采集，无论是定性指标还是定量指标；其信息来源渠道必须可靠，并且容易取得；操作方法通俗易懂，简单易行， 尽可能以较少的指标客观真实地反映高校节能减排状况，以提高工作效率，使决策者能够方便地做出决策。

　　L.Saaty于20世纪70年代提出。它是将决策问题的有关元素分解成目标、准则、方案等层次，在此基础上进行分析的一种决策方法。它将一个复杂的问题按照一定的原则分解为多个子问题，并形成有关联的多个层次结构，由各级子问题的重要程度确定总目标的重要性。

　　（二）高校节能减排体系。在遵循指标的科学性、合理性、可操作性等原则下，结合高校节能减排现状和对高校后勤相关专家咨询的基础上，本文构建了如图1所示的高校节能减排综合评价指标体系。该指标体系包括4个一级指标：；12个二级指标。

　　（三）基于层次分析法评价指标权重的确定。评价指标的权重反映了评价指标在高校节能减排综合评价体系中所具有的不同重要性，表达评价指标对于高校节能减排评价的影响程度。各个评价指标的相对重要程度依据高校节能减排的实际需求，在AHP支持下对评价指标逐层对比的方法构建。主要过程为：（1）基于综合评价体系构造模糊判断矩阵。同一指标下的任意两个子因素i和j进行重要性模糊对比，生成相对标度值aij，当i=j时，aij=1，由所有的aij构成重要性模糊判断矩阵A.

　　判断矩阵A是一个互反矩阵，Aij表示i相对于j的重要程度的判断值。通常采用T.L.Satty的标度理论（见表1）给赋值，即用1～9表示元素之间的重要性Aij，用Aij的倒数1/Aij表示不重要性Aij。

　　（2）确定单层指标权重。设评价指标体系某层各元素的权重向量为W=（w1，w2，…wm）T，通过如下公式求得W。

　　AW=λmaxW （1）。λmax为判断矩阵A的最大特征值，λmax对应的特征向量即为所求的权重向量。

　　（3）判断矩阵逻辑性检验。为了避免判断矩阵A的逻辑性混乱，需对A进行一致性检验。首先找出判断矩阵A相应的平均随机一致性指标，常用的取值见表2。

　　然后计算一致性指标CI，CI=■，当与判断矩阵具有完全一致时，则有CI =0；最后计算一致性比例CR，CR=■，当

　　（4）确定各指标的综合权重。在单层指标权重的基础上，计算出每一层次的指标相对于总目标的综合权重。设高校节能减排综合评价指标体系第ι-1、ι层分别有x，y个元素，第ι层的权重向量为Wι，Wι=（Wij）Tx×y其中Wij为第ι层第i个元素针对第ι-1层第j个元素的相对权重。第ι层元素相对于总目标的综合权重向量为W■■，W■■由式（2）求得.同理，对于综合权重向量也需进行判断矩阵一致性检验，方法同前。

　　（一）模糊综合评价法。模糊综合评判包括以下四个基本要素。（1）评判因素论域：代表综合评判中各评判因素所组成的集合；（2）评语等级论域：代表综合评判中评语所组成的集合，它实质是对被评事物变化区间的一个划分，如很好、好、中、差、极差等评语；（3）模糊关系矩阵：模糊关系矩阵是单因素评价的结果，即单因素评价矩阵，模糊综合评价所综合的对象正是模糊关系矩阵；（4）模糊算子：模糊算子是指合成与所用的计算方法，即合成方法。

　　（二）构造评价指标模糊关系矩阵。高校节能减排综合评价指标体系的评价指标可以分为定性指标和定量指标。人均耗水量、人均耗电量、废水排放量、废气排放量、固体废弃物排放量、生产用水重复利用率和生活垃圾资源化率为定量指标； 节能设备使用、节能科研项目、节能减排机构的建立、节能减排相关制度的制定、节能减排教育为定性指标。由于各指标的含义和测度方法的不尽相同，导致指标的量纲、数量级变化和对评价结果的作用方向不尽相同。指标一致化处理的要求是，处理后的指标值对评价结果的作用方向应相同；指标无量纲处理的要求是，对各评价指标而言，评价对象集在无量纲化处理前后的排序应保持不变。针对高校节能减排综合评价指标体系中的定性指标，建立五级评语集R = {r1，r2，r3，r4，r5}，其中，代表r1“很差”；r2代表“差”；r3代表“一般”；r4代表“好”；r5代表“很好”。

　　{p1，p2，…，pn}，指标集P中各元素的权重集为W，W= {w1，w2，…，wn}，基于评语集R对评价指标集P中单指标pi进行评价，诱导出指标集P与评语集R的模糊关系矩阵F为

　　对于定性指标，F中的模糊隶属度fij通过对评价指标的归一化处理得到，高校节能减排综合评价指标体系中的定性指标均为越大越优型指标，因此可以采用式（3）进行归一化处理，得到各定性指标的模糊隶属度为 （3）。上式（3）中，eij表示第i个指标在评语rj上的值。对于定量指标，需要将定量指标无量纲化，针对越大越优型指标采用式（4）转化，针对越小越优型指标采用式（5）转化。

　　上式（4）和（5）中，yij为第i个高校节能减排的第j个指标的的属性值，xij为yij相对应的无量纲属性值，经过处理，将yij变换到[0，1]区间，其相对评语集的模糊隶属度fij可由梯形模糊数（x1，x2，x3，x4）求得，计算公式为式（6）。R= {r1，r2，r3，r4，r5}对应的模糊数分别为r1=（0，0.1，0.2，0.3）；r2=（0.2，0.3，0.4，0.5）；r3=（0.4，0.5，0.6，

　　（三）综合评判。得到模糊关系矩阵后，对高校节能减排进行综合评判，综合评判模糊集为G，G=F・W′。G的运算通过主因素决定模型（∧∨）运算公式求得，其运算公式为

　　由于主因素决定模型（∧∨）具有较好的代数性质，故文中采用该模型进行综合评价。最后，对应用模糊评价法得到的每个高校节能减排的模糊集G，根据最大隶属度原则即可判定各高校节能减排的效果。

　　结论：针对高校节能减排综合评判问题，构建了高校节能减排综合评价指标体系，提出了一种基于AHP-FCE的综合评价方法。层次分析法简化了各指标的权重计算，梯形模糊数和归一化处理的应用，使综合评价指标体系能有效结合定性与定量分析，减少人为主观因素的影响，从而科学地判定高校节能减排的效果。

　　（一）科学性。科学性是指指标体系的构建应是建立在对系统有一定研究的基础之上的，要求指标体系严密，要能比较客观真实的反应节能减排情况。

　　（二）系统性。系统性原则要求评价指标体系要能全面地反映被评价对象的各方面情况，不能仅仅考虑某一个或某几个因素，因此，指标体系的构建过程中必须全面、综合的考虑高校节能减排的情况，指标体系只有遵循系统性的原则，才能得出全面、客观的评价结果。

　　（三）针对性。所谓针对性原则是指指标体系的选取应当是针对高等院校及影响其节能减排工作的影响因素选取的，而对于那些与高校节能减排评价无关紧要的指标要果断去除。

　　（四）可操作性。评价指标所需的数据要易于采集，无论是定性指标还是定量指标；其信息来源渠道必须可靠，并且容易取得；操作方法通俗易懂，简单易行， 尽可能以较少的指标客观真实地反映高校节能减排状况，以提高工作效率，使决策者能够方便地做出决策。

　　L.Saaty于20世纪70年代提出。它是将决策问题的有关元素分解成目标、准则、方案等层次，在此基础上进行分析的一种决策方法。它将一个复杂的问题按照一定的原则分解为多个子问题，并形成有关联的多个层次结构，由各级子问题的重要程度确定总目标的重要性。

　　（二）高校节能减排体系。在遵循指标的科学性、合理性、可操作性等原则下，结合高校节能减排现状和对高校后勤相关专家咨询的基础上，本文构建了如图1所示的高校节能减排综合评价指标体系。该指标体系包括4个一级指标：；12个二级指标。

　　（三）基于层次分析法评价指标权重的确定。评价指标的权重反映了评价指标在高校节能减排综合评价体系中所具有的不同重要性，表达评价指标对于高校节能减排评价的影响程度。各个评价指标的相对重要程度依据高校节能减排的实际需求，在AHP支持下对评价指标逐层对比的方法构建。主要过程为：（1）基于综合评价体系构造模糊判断矩阵。同一指标下的任意两个子因素i和j进行重要性模糊对比，生成相对标度值aij，当i=j时，aij=1，由所有的aij构成重要性模糊判断矩阵A.

　　判断矩阵A是一个互反矩阵，Aij表示i相对于j的重要程度的判断值。通常采用T.L.Satty的标度理论（见表1）给赋值，即用1～9表示元素之间的重要性Aij，用Aij的倒数1/Aij表示不重要性Aij。

　　（2）确定单层指标权重。设评价指标体系某层各元素的权重向量为W=（w1，w2，…wm）T，通过如下公式求得W。

　　AW=λmaxW （1）。λmax为判断矩阵A的最大特征值，λmax对应的特征向量即为所求的权重向量。

　　（3）判断矩阵逻辑性检验。为了避免判断矩阵A的逻辑性混乱，需对A进行一致性检验。首先找出判断矩阵A相应的平均随机一致性指标，常用的取值见表2。

　　然后计算一致性指标CI，CI=■，当与判断矩阵具有完全一致时，则有CI =0；最后计算一致性比例CR，CR=■，当

　　（4）确定各指标的综合权重。在单层指标权重的基础上，计算出每一层次的指标相对于总目标的综合权重。设高校节能减排综合评价指标体系第ι-1、ι层分别有x，y个元素，第ι层的权重向量为Wι，Wι=（Wij）Tx×y其中Wij为第ι层第i个元素针对第ι-1层第j个元素的相对权重。第ι层元素相对于总目标的综合权重向量为W■■，W■■由式（2）求得.同理，对于综合权重向量也需进行判断矩阵一致性检验，方法同前。

　　（一）模糊综合评价法。模糊综合评判包括以下四个基本要素。（1）评判因素论域：代表综合评判中各评判因素所组成的集合；（2）评语等级论域：代表综合评判中评语所组成的集合，它实质是对被评事物变化区间的一个划分，如很好、好、中、差、极差等评语；（3）模糊关系矩阵：模糊关系矩阵是单因素评价的结果，即单因素评价矩阵，模糊综合评价所综合的对象正是模糊关系矩阵；（4）模糊算子：模糊算子是指合成与所用的计算方法，即合成方法。

　　（二）构造评价指标模糊关系矩阵。高校节能减排综合评价指标体系的评价指标可以分为定性指标和定量指标。人均耗水量、人均耗电量、废水排放量、废气排放量、固体废弃物排放量、生产用水重复利用率和生活垃圾资源化率为定量指标； 节能设备使用、节能科研项目、节能减排机构的建立、节能减排相关制度的制定、节能减排教育为定性指标。由于各指标的含义和测度方法的不尽相同，导致指标的量纲、数量级变化和对评价结果的作用方向不尽相同。指标一致化处理的要求是，处理后的指标值对评价结果的作用方向应相同；指标无量纲处理的要求是，对各评价指标而言，评价对象集在无量纲化处理前后的排序应保持不变。针对高校节能减排综合评价指标体系中的定性指标，建立五级评语集R = {r1，r2，r3，r4，r5}，其中，代表r1“很差”；r2代表“差”；r3代表“一般”；r4代表“好”；r5代表“很好”。

　　{p1，p2，…，pn}，指标集P中各元素的权重集为W，W= {w1，w2，…，wn}，基于评语集R对评价指标集P中单指标pi进行评价，诱导出指标集P与评语集R的模糊关系矩阵F为

　　对于定性指标，F中的模糊隶属度fij通过对评价指标的归一化处理得到，高校节能减排综合评价指标体系中的定性指标均为越大越优型指标，因此可以采用式（3）进行归一化处理，得到各定性指标的模糊隶属度为 （3）。上式（3）中，eij表示第i个指标在评语rj上的值。对于定量指标，需要将定量指标无量纲化，针对越大越优型指标采用式（4）转化，针对越小越优型指标采用式（5）转化。

　　上式（4）和（5）中，yij为第i个高校节能减排的第j个指标的的属性值，xij为yij相对应的无量纲属性值，经过处理，将yij变换到[0，1]区间，其相对评语集的模糊隶属度fij可由梯形模糊数（x1，x2，x3，x4）求得，计算公式为式（6）。R= {r1，r2，r3，r4，r5}对应的模糊数分别为r1=（0，0.1，0.2，0.3）；r2=（0.2，0.3，0.4，0.5）；r3=（0.4，0.5，0.6，

　　（三）综合评判。得到模糊关系矩阵后，对高校节能减排进行综合评判，综合评判模糊集为G，G=F?W′。G的运算通过主因素决定模型（∧∨）运算公式求得，其运算公式为

　　doi：10.3969/j.issn.1004-7484（x）.2013.11.738文章编号：1004-7484（2013）-11-6912-02节能减排指的是减少能源浪费和降低废气排放[1]。2012年我院认真贯彻落实省厅下发《医疗机构关于开展节能减排工作》通知的文件精神，根据实际情况，积极开展节能减排工作，取得显著成效。现将具体做法和体会介绍如下。1资料和方法

　　1.1一般资料自2012年1月――2013年5月开展，在初期，先从机关职能部门开始，开展“机关节能，从我做起”，之后此项活动逐步渗透到全院各部门。

　　1.2.1加强领导，健全组织成立以院长为总负责，主管院长具体负责实施以及由总务科等部门组成的开展节能减排专项活动领导小组，明确责任，具体实施。

　　1.2.2制定计划，出台方案按照上级下发文件精神要求，在广泛征求员工意见的基础上，制定并下发了《2012――2013年开展节能减排》”工作实施方案和开展专项工作进度表。

　　1.2.3召开大会，启动活动2012年4月召开中层干部动员大会，院领导传达了节能减排的精神和实施方案，提出科主任、护士长要组织广大员工学习和领会卫生厅下发关于开展专项工作的文件精神，重点抓好落实工作等具体要求，通过动员和培训大家以积极的态度配合推动专项工作的开展。

　　1.2.4完善制度，落实规章我院先后制定了《节能降耗工作实施办法》《节能降耗工作检查考核细则》及《节能降耗具体措施》和工作流程、设立了专门的能源管理和能源统计岗位，完善了能源资源消耗统计分析及上报工作。对新建筑严格按照《公共建筑节能设计标准》执行，办公、设备采购严格执行政府采购名录和优先选择节能产品、节能技术、节能材料等制度。

　　1.2.5广泛宣传，培养意识通过院报宣传节能减排政策法规和节能环保知识，到科室张贴节电水提示画[2]。开展“全员节能，从我做起”等系列活动，提高和培养员工有一个良好的节能降耗意识和习惯，是推动开展此项工作的关键，认为节能减排工作是文化建设内涵之一，更是增长效益的主要途径。

　　1.2.6细节入手，节能显著首先对照明系统进行节能改造，将院内白炽灯更换为节能灯，院内景观灯和装饰灯实行重大节日按城市亮化要求启用，照明路灯半个月调整一次实控开关。在不影响照明的情况下，将住院部所有病房、走廊及办公室的三管格栅灯停用一只工作两只。根据住院部病房卫生间、公共卫生间、开水房照明灯具日夜常亮的要求，将环型灯管更换为LED平板灯。将住院部、连接楼、办公楼及学生宿舍等部分走廊、步梯的开关更换为触摸式延时开关。

　　1.2.7科室联动，发挥作用节能减排工作是一个系统工程，设计部门多，科室广。器械科根据年设备检修计划，定期对设备进行检查、维修、记录，彻底杜绝高耗、重复、闲置等浪费现象。办公室按照省厅小车编制核定我院公务和专业用车指数要求，严格控制公车数量，降低公务用车运行成本。总务科先后对变电所的高低压配电柜、科室开水器、病房洗漱、卫生间等工作进行节能改造和合理适配调控。信息科联合对全院台计算机、台打印机进行了调控管理。

　　1.2.8定期检查，督导落实参照日本石川博士发表的管理学说，一个习惯的养成21天为一个周期，为此我们开展了科室周自查和职能部门月检查活动，定期深入科室行政查房和月度考核等方式督查各科室节能减排措施落实的情况，检查结果每月在中层干部例会反馈交流学习，达到措施有效落实的目的。2结果

　　2012年元月――2013年6月，我院通过一年半的开展，在节电水等方面取得显著的成效：各类照明系统的改造，年节约电费近10万余元；门诊病历重新排版印刷，仅一项成本费用年节约资金6500余元；电梯的改造不仅在性能、安全等方面都满足了国家相关规定，年节电近10万余元；外科楼手术室和中心供应室层流净化系统的节能改造，年消耗电能节约近10万元余左右；对全院台计算机和打印机进行了节能调控的管理，年节约电费2299.5元；电子屏节能控制年节约电费53655元；车辆节能降耗的控制，年私车公用费用仅为7万余元，大大节省了养护车辆的费用；用氧系统改造，以液氧取代制氧机，各种费用（人员成本、耗电等）近10万元。以上年累计节约共60余万元。3体会

　　通过节能减排活动，全院职工养成了一个良好的节能降耗意识，并体现在日常工作中。形成从细节入手，多部门协调配合，较大程度降低运行成本，节能降耗效果显著。使整体管理水平进一步提升。4讨论

　　节能减排是构建和谐社会降低运作成本，提高管理水平的有效措施之一，在层面上又是减轻患者负担，缓解群众看病难、看病贵的一项重要举措，在开展此项工作方面，即要做到思想上高度重视，同时要不断完善制度，督导和培养员工养成良好的节能降耗意识和习惯，是深入扎实推动此项工作的关键，抓好成本核算、增收节支、减少库存、加快周转、科学节能、持之以恒是节能降耗的重要措施和提升管理水平的方向，因此节能减排工作在应长期深入推进。

　　节能减排专项资金主要分为淘汰落后产能奖励资金、节能专项资金和主要污染物减排专项资金三类。

　　淘汰落后产能奖励资金是指“十一五”期间，中央财政设立专项资金，采取专项转移支付方式对经济欠发达地区在电力、炼铁、炼钢、电解铝、铁合金、电石、焦炭、水泥、玻璃、造纸、酒精、味精、柠檬酸等13个行业淘汰落后产能，并根据淘汰落后产能的规模和标准给予的适当奖励。淘汰落后产能奖励资金有着严格的安排原则和使用范围，同时实行严格的申报和审核程序。要求必须优先支持淘汰落后产能任务重、困难大的企业，主要是整体淘汰的企业；优先支持淘汰合规审批的落后产能；优先支持在国家产业政策规定期限内淘汰的落后产能；优先支持没有享受国家其他相关政策的企业。

　　节能专项资金，主要是指节能技术改造奖励资金，即“十一五”期间，国家安排专项资金用于支持企业节能技术改造，按项目实际节能量与规定的奖励标准，对完成节能量目标的项目承担企业给予的奖励。财政奖励的节能技术改造项目包括《“十一五”十大重点节能工程实施意见》中确定的燃煤工业锅炉（窑炉）改造、余热余压利用、节约和替代石油、电机系统节能和能量系统优化等项目。为了保证节能技术改造项目的实际节能效果，节能资金采取奖励方式，实行资金量与节能量挂钩，而节能量的核定采取企业报告、第三方审核、政府确认的方式。奖励标准为：东部地区节能技术改造项目根据节能量按200元／吨标准煤奖励，中西部地区按250元／吨标准煤奖励。

　　主要污染物减排专项资金是指为确保主要污染物减排指标、监测和考核体系建设顺利实施，推动主要污染物减排目标的实现，环保和财政部门根据国家主要污染物减排任务要求和年度预算安排原则及重点而安排的“三大体系”建设项目和其他减排项目资金。各级环保部门和项目单位按照年度申报通知的要求做好项目前期准备工作，下一级环保和财政部门在规定时间内联合向上一级环保和财政部门统一申报项目。减排项目应按照计划在规定时间内建成并投入使用。

　　（一）项目资金筹措投入情况。在这一层次主要审计调查各级地方政府及其有关节能减排主管部门通过财政预算安排的节能减排专项资金的总量、结构、用途、支出去向及成效，以及通过财政安排引导资金，推动节能减排企业多渠道筹措和投入节能减排资金的情况。这是节能减排资金审计的基础，在把握资金总体，摸清资金结构和去向的前提下，为下一步深入开展审计夯实基础。

　　（二）项目资金申报审核情况。在这一层次主要审计调查有关节能减排项目承担单位申报项目资金过程以及政府有关主管部门对项目资金的审核和报上一级部门批复情况。要重点关注各项资金的分配依据是否充分、预算安排是否科学合理、数据是否真实、重点是否突出、程序是否规范、审核是否严格，有无审核把关不严造成虚报冒领，从而影响节能减排成效等问题。

　　（三）项目资金管理拨付情况。在这一层次主要审计调查地方政府资金管理部门管理和拨付资金情况，审计中要重点关注有无滞留、截留、挤占挪用专项资金等问题，有无由于配套资金不到位、地方政府和项目承担单位投入不足等原因，造成已列入规划或批准的项目难以启动或未按期完工，以及未正常运营等影响节能减排成效问题。

　　（四）项目资金使用效果情况。在这一层次主要审计调查淘汰落后产能、节能技术改造和主要污染物减排专项资金项目承担单位管理、使用节能减排专项资金和资金使用成效的情况。重点检查用款单位有无弄虚作假，虚报冒领，套取、骗取国家专项资金的问题，其资金的使用是否专款专用，有无挤占挪用、贪污私分等问题，以及资金使用是否达到预期效果，有无因可行性研究不够、决策不当、管理不力等原因造成损失浪费等问题。

　　一是做好审前调查，充分把握资金总量和结构。节能减排三项专项资金中，淘汰落后产能奖励资金主要通过工信委和财政部门联合审查，节能技术改造奖励资金目前主要通过工信委和发改委两个部门分头审查，主要污染物减排专项资金主要通过环保和财政部门联合审查。资金计划都是通过节能减排项目主管部门和财政部门联合下达。审计人员首先要到相关部门掌握项目审批和资金计划情况，从项目名称、项目内容、实施年度、总量、财政投入等方面入手，形成系统性表格，为下一步审计夯实基础。

　　国内外学术界对生态建筑概念的表述不尽相同，其核心的内容是基于当地的自然环境，运用生态学及建筑学的基本原理，对建筑与其他相关因素的关系进行合理组织安排，使其成为一个有机的整体，既有良好的室内气候条件也使建筑物具有自我调节的能力，同时达到节能减排、改善生态环境、延长建筑寿命等目的。

　　有人形而上学的认为生态建筑就是绿化一下建筑物周围环境或者再建筑物内部栽种一些植物，还有人片面的认为单纯的节能就是生态建筑的全部内涵，还有人把建筑的平面将来是否有重新划分的可能作为评判生态建筑的标准等等。这些观点都只停留在生态建筑的表面，没有全面的理解生态建筑的内涵。

　　我国生态建筑的系统研究城乡差别较大，很不平衡。大多把学科研究的重点放在了发达城市，而对广大农村的居住环境缺乏系统研究，尤其是在东北地区。从目前发表的论文来看，大部分的研究都只局限于本学科，如生态学、建筑学或者能源学等，各学科之间缺乏较好的结合，其中，如何把人居环境和植物环境工程有机的结合起来是一个亟待解决的紧迫问题。

　　目前，我国在生态建筑理论方面取得了一定的成果，在一定程度上推动了生态建筑的发展，但对实际工程实践模式、环境效果的测试分析及计算机模拟等领域却涉足较少。

　　建筑的生产过程的每一道工序都伴随有温室气体二氧化碳的产生，为了减少二氧化碳的排放我们可以采取以下方法减少碳基能源的使用。

　　①调整和优化产业结构，尽量使用低碳建材，摒弃落后产能，采用建材业窑炉等先进设备充分处理城市垃圾和工业固体废弃物，推动产业全面优化升级。

　　②开发太阳能、地热能、风能、潮汐能等可循环利用的新能源及其衍生物。因为这些能源污染少、储量大，可以从一定程度上缓解因石化能源的匮乏引发的能源危机。

　　随着城市化进程的加快，建筑拆迁越来越多，造成旧建材的大量废弃。我们不能简单填埋旧材料，应该对其进行筛选分类，粉碎不能回收的部分用作建设道路的材料，而用可以再回收的部分来加工混凝土以及砖等。这样做既可以使上游投入的资源减少，又可以解决下游的建筑垃圾。当然，由于化学、物理性能已经损耗，旧材料已不能完全满足当前的使用需要.如果继续使用将会给建筑留下安全隐患，所以我们不能无限制的回收旧建材。

　　办公、旅游、运输等公共建筑能量的消耗通常十几倍于普通住宅，迫切需要降低能耗。必须建立完整的节能监管体系对公共建筑的能耗量进行规范，同时对公共建筑的全过程进行低碳管理，并搭建与之相适应的能耗检测平台。

　　产业化住宅以工厂化生产代替传统人工现场作业建造：场外完成混凝，工厂制造组合，工地现场组装，这样既节省了原材料，又最大限度的发挥了机械和设备的效率，同时为产品质量及性能的稳定性提供了有力保证，也有益于住宅的节能减排。

　　在建筑设计和施工中，必须始终贯彻执行节能减排标准，加大对薄弱领域以及重点环节的监督力度。充分利用有关部门的信息反馈、综合协调功能，实现其应尽的监管职责，对建设中各方活动主体使用标准的情况进行全程监督。

　　生态建筑设计的本质是一种基于生态美学观及生态伦理观的城市建筑发展观。生态建筑设计在实践中，主要有以下几种思路。

　　满足人类生存及发展的需求是人类社会进步的根本动力，也是建筑发展最终追求的目标。在建筑设计中，要体现人与自然和人的主体地位的双向互动关系，在创造城市空间的过程中，强调尊重人、关心人的宗旨，充分考虑市民的多样化需求。

　　生态建筑设计包含着以土地利用为主的资源经济利用问题。城市必须在有限的土地资源内发展，建立高效的空间体系，节省有限的土地。可以在地面上建立低层高密度建筑充分体现人情味、密切接触大自然；充分利用生态技术向地上空间要效益；综合利用地下空间等，把城市的地面、地下和空中有机连接起来，形成一个协调的立体网络。

　　生态建筑设计强调环境效益的发挥，充分尊重环境，最小影响环境，与环境共同增长、互选共生。因地制宜的选择建筑，充分利用原有地形地貌，极好适应当地的气候特征和周围环境。

　　人是自然环境中最活跃的一分子，人必须在生态化的基础上活动，人与环境应当是一种结合和协调关系。无论是设计、建造还是使用、报废过程，生态建筑对环境的影响都是最小的。生态建筑为人类提供品质最佳的环境和空间，其本身很少污染环境，极为节能，但若其空间的存在与人的功能需求不能很好统一，人们无法在建筑空间中顺利展开各项活动无，这样的建筑不论多节能多环保都是失败的。生态建筑必须是功能更加合理、空间更加宜人、人与自然的交流更加容易，并更具有良好的物理环境，自然采光，自然通风，更能抵御自然灾害。

　　在生态建筑内部空间的设计中充分考虑绿色化，把室外的绿色精心的引人室内。充分利用绿色植物制造氧气、吸收各种有害气体、调节湿度、减少噪音等。

　　①宏观环境方面，城市规划设计要本着生态原则对城市发展的自然过程进行全面了解，并将其作为土地利用和开发建设的指导思想，协调好城市内外部环境的关系。

　　③建立健全生态建筑设计法律法规。并在建筑设计和施工中严格贯彻执行相关法律规范。建筑法律规范的制定和实施直接关乎着我国生态建筑研究和实践的战略方向。

　　我国经济仍处于快速发展的阶段， 经济发展带来的能源短缺问题日益凸显出来，节能减排势在必行。建筑业的能耗在所有行业中位居榜首，降低建筑的能耗自然是目前人们关注的热点。建筑中的节能减排，主要决定于碳的使用，低碳化的建筑是当前建筑行业节能减排所追求的主要目标。建筑业消耗资源巨大、在很大程度上影响着自然环境和人居环境，其设计施工过程理应以能减排为指导全面贯彻绿色环保的生态理念，为社会经济的可持续发展作出自己应有的贡献。

　　引言：城市化、信息化、工业化的过快发展同样给城市的环境建设带来了严峻的现实问题。由于制浆造纸废水量大、处理难度大以及环保标准的不断提高等原因，使水处理费用在企业支出中也不断增加。下面从五个方面讨论一下如何节能减排。

　　从厌氧技术本身特点来看厌氧技术处理造纸废水是可行的，也是企业节能的重中之重。

　　（1）节省动力消耗。厌氧生物处理不需要向水中充氧，理论上完全氧化1kgBOD需要1kg分子氧，而向水中充1kg氧则需要耗电0.5 ～ 1.0kWh。

　　（2）厌氧处理产生的污泥量少，厌氧菌世代时间长。其中产甲烷菌的世代时间4 ～ 6d，而好氧所需时间为几十分钟。好氧处理过程中，有机物约2/3合成细胞，约1/3被氧化分解，提供能量。而厌氧处理中绝大部分有机物被转化为CH4和CO2，因此，用厌氧处理可以减少污泥产量，从而也可以降低污泥处理费用。

　　（3）厌氧处理对氮磷等营养物质需要少。一般好氧处理对氮磷的需求比例为C∶N∶ P=100∶ 5∶ 1，而厌氧处理为C∶N∶P=（300～500）∶5∶1，所以对于厌氧处理来讲可以节省氮和磷的投加量，从而节约处理费用。

　　（4）厌氧处理对于难降解的物质有很好的降解能力。应用厌氧技术作为前处理，一方面可以去除一部分COD，另一方面可以提高废水的可生化性，为后续的好氧处理做了很好的基础。

　　（5）厌氧处理可以产甲烷，甲烷的热值很高可以用来发电。理论上完全降解1kgCOD可以产生0.35m3的甲烷，1m3甲烷约可以发电3 ～ 4kWh。厌氧处理的缺点：不能去除氮和磷、启动时间长以及难控制等。制浆造纸废水含氮磷少，同时并不易降解，因此不易产生酸化，容易控制。

　　好氧处理设施是污水处理中能耗最高的部分，占整个处理系统能耗的60% ～ 70%，因此是节能的重点。

　　制浆造纸废水属于缺少氮磷、成分比较单一的废水，实际运行中需要投加一定的氮磷，如果按理论C ∶ N ∶ P=100 ∶ 5 ∶ 1的比例来投加，那么出水的氨氮往往会超标，而且也造成了不必要的硝化耗氧量。实际运行中可以将生活污水和污泥消化池上清液引入好氧池中用以补充水中的氮磷。因为这两种水中含氮磷量高，水量少，而且可生化性好，不会影响处理效果，同时补充了水中的氮磷，可以节约成本。

　　对一个特定企业来讲，每天的排水量、水质比较稳定，这样对于好氧池污泥的浓度控制就比较容易。通过控制污泥浓度来调节污泥负荷，而污泥负荷又决定了需氧量的多少。随着污泥负荷增加，需氧量反而减少，原因是一定量的有机物被微生物所降解，消耗的氧是一定的。当负荷低时消耗额外的溶解氧就多了，所以负荷越低需氧量就越高，同时污泥负荷又影响曝气量以及回流污泥量。因此控制好污泥回流比，确定最合适的污泥浓度，最大程度地减少曝气量，对于节能以及整个好氧处理系统的稳定是很重要的。

　　目前常见的曝气装置有微孔曝气、水剪切力曝气以及射流曝气等。微孔曝气氧利用率高，但对于造纸废水易堵塞；机械曝气虽不需要建立鼓风机房，但是氧利用率低；射流曝气氧转

　　移效率高、动力消耗少，在制浆造纸废水处理中已经得到了广泛的应用。在选择风机时对于小风量、高风压的污水处理选择罗茨风机；对于大风量、低风压的污水处理选用离心风机。

　　在建设鼓风机房时，应当根据鼓风机的类型进行合理的通风系统设计，使鼓风机房具有较好的通风效果，同时在通风系统设计中还要尽量避免出现气流短路。在布置管道时要短而

　　3.1 工艺特点。卡鲁塞尔氧化沟工艺，兼具厌氧一好氧双重效果的工艺特点，该工艺可根据废水处理不同要求组合成不同比例的厌氧一好氧的生物处理流程，处理效果好。该工艺采用表面曝气方式，配备慢速倒伞表面曝气机集曝气、推流和提升混合三种功能于一身，无需配备鼓风机、曝气头、水下推流设备等，流程简单，机械设备少，节约能耗，且日常运行管理与维修简单方便，处理水质效果好，是目前在造纸中段废水处理领域最有优势的曝气系统，云投林纸公司就是采用这种处理方法，效果很明显。

　　3.2 工艺构造及原理。它主要是由卡鲁塞尔氧化沟、辐流式二沉池及污泥回流系统组成的沟内外循环处理系统。经预处理后的废水，自流至卡鲁塞尔氧化沟，先经过前段厌氧区，通过厌氧反应，可以使废水中难以降解的木素及其衍生物等大分子链物质部分分解为易于生化降解的低分子有机物，再通过倒伞曝气机曝气充氧、提升混合、推动作用，使废水和活性污泥的混合液进入中段好氧区，使大量有机物在好氧生物作用下降解成无害的二氧化碳和水。由于卡鲁塞尔氧化沟工艺活性污泥的含量高（达5000-6000mg/L），随着混合液的流动和活性污泥好氧处理的进行，混合液中的氧含量被快速消耗，当水中溶解氧低至0.5mg/L时混合液进入厌氧处理段，运行中调整曝气和工艺运行，可使废水混合液中溶氧进一步下降到0.2mg/L以下，从而形成深度缺厌氧的处理环境，此时在相应的生物体作用下会产生缺氧甚至水解酸化这样的初步厌氧反应，裂解不宜被好氧微生物分解的大分子有机污染物。随后在经过倒伞表面曝气机充氧后，又进入混合曝气区形成的好氧处理段。从而在氧化沟中形成循环的厌氧一好氧处理区段，废水混合液在推流过程中不断经过这样的循环。因此，卡式氧化沟工艺对于造纸废水具有独到的、较好的处理效果。

　　交通运输行业是国民经济的重要支柱产业，近些年，我国交通运输网覆盖面积不断扩大，汽车数量也随之增多，石油需求量呈急剧上涨趋势，到2020年，机动车辆所消耗的石油量，预计会占到石油总消耗量的60%左右，能源危机进一步加重。另外，废气的排放量，也会随着机动车辆及能耗的增多而增多，以一氧化碳和二氧化碳为主的汽车尾气，分别占到了总污染量的85%和50%左右，大气污染问题日益严重。道路运输企业开展节能减排工作，既是响应国家可持续发展战略的必要措施，也是促进自身改革和转型的有效方式，更是提高企业经济效益和社会效益的有力途径，是非常重要且必要的。

　　道路运输企业在开展节能减排工作时，需要从多个方面和角度进行综合分析，总结一套全新的工作模式。

　　节能减排工作的有序开展及有效落实，是建立在完善的管理机制机制上的。首先，道路运输企业应提高对节能减排的重视力度，企业领导要明确该项工作的迫切性，并通过标语、文件、专题报告等方式，加大宣传力度，使节能减排深入到员工内心，统一企业内部思想。其次，要建立自上而下、完成的、有执行力的组织机构，明确工作方向和工作目标，将工作任务及责任划分到不同部门，建立领导责任制，对工作落实情况进行考核，并与相关负责人的个人业绩直接挂钩。另外，应构建完善的节能减排技术指标体系，对实际工作情况做出全面、科学评价，加强工作监督力度。

　　对车辆驾驶操作方式作出规范，可以有效降低油耗，实现节能减排。改良汽车性能，是实现节能减排的重要方式，这就需要不断进行技术创新。首先，应根据路况，选择合适的档位，路况良好时，选择高档，不要频繁更换档位，使发动机负荷保持相对稳定水平。其次，应采用减速滑行方式，根据交通状况提前减速，避免急刹车，下坡时，可借助重力适当松开油门，减少能耗。另外，应控制好发动机的温度，气温较低时，发车前进行预热升温，汽车起步时，发动机温度不能低于50℃，行驶过程中，在80到90℃之间最为合适。

　　节能减排工作的执行主体是人，加强节能减排队伍的建设，是尤为重要的一项工作。一方面，要强化职能责任人的责任意识，充分发挥其组织和领导作用，制定切实可行的决策方案。同时，要重视对一线工作者的思想教育，构建激励机制，形成督促和激励作用。比如，对于维修技师来讲，应该对上岗任职标准做出严格规定，坚持持证上岗基本原则，并做好岗前培训。另一方面，要做好驾驶员的教育培训工作，帮助其树立节能减排意识，时刻保持节能减排操作，养成良好的职业习惯。比如，在驾驶车辆时，要做到不踩空油、及时关闭发动机、合理使用空调等，落实汽车节能减排。

　　提高道路运输组织规划的科学程度及可操作性，能够提高运输资源的利用率，有利于节能减排的实现。首先，要构建规模化、集约化道路货运经营方式，对企业现有运输资源进行整合，结合实际货运需求，做好统筹规划和组织调度，合理避堵，科学配置并充分利用运输资源，优先选用专业物流方式，促进道路货运网络化发展。其次，在道路客运方面，应用滚动发班模式，对调度、票价、发车、进站、配客、结算等，进行统一管理，建立联合管理机制，加强运政、车站及经营方的协同合作，减少无效运输现象，提高客运实载率，使其最低水平应保持在70%以上，进而起实现节能减排工作目的。

　　中学地理课程标准对学生教学要求的一项重要内容是要求学生形成科学的资源观及可持续发展的观念，深化对国情的认识，增强爱国情感以及对社会的责任感。能源是工农业生产和人民生活不可缺少的物质基础，是发展国民经济的前提。我国是一个人均资源、能源比较缺乏的国家，在经济高速发展的今天，资源、能源问题尤为突出。

　　在日常教学中，我们随时随地都可以对学生进行节能减排教育，在潜移默化中，不断培养学生的节能减排意识，我们的学生每一天都会使用到各种能源资源，教会了我们的学生，他们再去影响他们的家长、亲戚、朋友，将来影响他们的孩子，这将会是一件很有意义的事。

　　可以在不经意间做些设计，让学生深刻体会能源、资源的重要性。比如：在一学期里最热的时段，一进教室就把电风扇关掉，用很严肃的语调告诉他们：“因为你们平时浪费能源，现在能源短缺，今天拉闸限电，为了取得更好的成绩，请大家克服困难，坚持上课。”学生肯定马上会抱怨，会特别难受，教师不为所动，坚持5分钟，再打开风扇，说：“如果人类继续肆无忌惮的浪费资源，终有一天我们将经常面临这样的困境。”学生一定能对节约能源有更真切的

　　还可以再给学生讲一些水资源短缺的生动案例，比如：一位父亲早上起来，用一口水漱口，再对着四个孩子的脸一喷，一家人的洗漱问题全解决了。一位村长听说乡长要来，洗了一次脸，结果乡长有事没来，村长为此懊悔了好几天，早知道不来就不要洗那次脸了。以此为例，让学生试着一天内吃、喝、用只用一脸盆半的水，让学生体验缺水地区的生活。

　　让学生拿出一张纸，用思维导图的方法，在中间画一个圆，写上“资源、能源浪费”，再画出很多的分支，每个分支上写出他想得出来的能源、资源浪费的情况，每个学生穷尽其所能，把各种能想到的情况都写出来，再进行小组讨论，最后在班上进行交流。由一个学生在黑板上把大家的想法写出来，可以一起分类，再按类别整理出来。

　　这还不够，这些还只是学生已有的知识，可能覆盖的面还比较小，不全面，节能减排的方法还比较单一，下一步就要让学生去自学，去搜集资料，自己总结出一套可以供大家借鉴的方法，并推而广之。

　　料、媒体去搜集整理各种信息，提出节约、保护该资源的方法，并归纳成大家容易理解和记住的内容，用多种多样形式表现出来，在校园中、社会上进行表演、展示，既培养了学生的表达能力，发挥学生的特长，又让学习变得更生动有趣，让各种知识和能力有机结合起来，发挥最大的作用。

　　培养学生的辩证思维，不能让学生轻信网上找到的信息，要亲自去验证，这时候就要让学生设计实验去证明，在实验的过程中找到乐趣。设计实验、不断尝试、反复验证的过程，是学生不断思考、不断进步的过程，也是动手能力的培养、思维能力的培养的过程。学生在实验中学到的可能比在课堂上学到的还要多得多。

　　关键还是要身体力行，班上的学生相互鼓励、相互监督，在班级中形成一种人人爱环保、人人做环保的氛围，并不断去影响身边的人，在校园里、在家里、在亲戚朋友中、在社会上，宣传环保，在生活中的小事中做环保，真正成为环保卫士，让节能减排的意识深入到生命中的每一个环节。

　　当学生对节能减排已经有了比较深入的了解，就该鼓励他们好好学习，将来找到更多更好的方法来节约能源，减少排放，让学生形成为人类的发展而学习的思想。学生如果在某些方面有哪怕是一丁点想法，教师也要很热情的支持，给予知识、信息上的帮助，使其有信心、有机会再深入研究，说不定将来真的成了这方面的

　　培养学生节能减排意识的方法还有很多，以上只是我根据自己教学中的实践和体会，做出的一点小结，有些方法还可以应用到其他方面，我将在以后的教学过程中进一步实践，不断完善。力求为学生创造一个更新、更大的思维的空间和更多的简单易行的方法，让学生在丰富多彩的学习生活中健康成长。

　　随着经济的快速发展，电力行业的市场竞争日趋激烈，面对这种形式，发电企业需要加强内部改革，在保障机组性能的基础上，加强节能减排，降低生产成本，进而提升综合竞争力。SIS系统是火力发电厂厂级监控信息系统的简称，能够对电力设备的运行状态及生产信息进行全面的监控和分析，从而减少机组的高能耗运行状况，可以有效提升火力发电厂的实时化、精细化生产管理水平，为节能减排改造提供有效的技术支持。因此，火力发电厂在加强节能减排的同时，借助SIS系统，可以实现电力生产的高效性、安全性，进而获得最大经济效益。

　　增加大容量机组是火力发电厂进行节能减排的一项重要措施，应用较为广泛。根据热力学动力原理、蒸汽动力原理等基本理论，火力发电厂进行节能减排的合理规划，需要大力推广和应用大容量、高参数的火电机组。当火电机组容量较大时，所产生的能耗相对减少，例如超临界机组与高压纯凝汽式机组相比较，超临界机组可以在功率相同时产生更少的煤炭消耗量和三废排放量。因此，增加大容量机组，并加强运行监控，可以提升火力发电厂能源利用效率。

　　当新机组投入生产后，有些工作人员态度不够严谨，对控制系统的调整存在漏洞，而锅炉系统作为火力发电厂机组系统的重要组成部分，其运行质量对发电效率存在很大影响，因此必须加强对锅炉系统的优化调整，进而提高燃烧效率，实现节能减排。在优化调整锅炉系统的过程中，要尽量减少误差以及设备缺陷造成的问题，通过一系列的实验控制系统的参数，提高锅炉运行效率，在保障安全运行的同时，满足经济适用原则。

　　一般来说，火力发电厂的用电量可以达到机组容量的10%，泵、风机等机组辅助设备所消耗的电量大概占总用电量的80%，因此火力发电厂需要采取科学、合理的措施解决这个问题，其中应用变频调速技术就是一项重要措施。火力发电厂可以对机组辅助设备进行变频改造，建立一种封闭环控制系统，实现横流量的有效控制，改善火电机组的运行状况，实现节约火电厂用电量的目的。

　　汽轮机组的运行原理就是将蒸汽热能转化为功，由于进气节流影响，气流与喷嘴在摩擦的过程中会产生能耗，同时叶片顶部间隙漏气和余速损失也会造成能量损失，从而降低了汽轮机组的蒸汽热能转化率。火力发电厂需要采取措施提高汽轮机组运行效率，减少内部损失，具体办法为：将反动度应用到冲动级中，提升蒸汽流过叶栅的相对速度，进而减少喷嘴处的热损，对于余速损失，则可以应用窄型叶栅和浓缩叶栅进行有效避免。

　　SIS系统是火力发电厂各项节能减排方法的有效保障，火电机组的运行状况和能耗信息都可以通过SIS系统进行监控和分析。SIS系统综合了数据搜集、综合统计、信息解析等技术，通过SIS系统整理出的各项数据，火力发电厂可以实时监控节能减排成效，并针对不足做出适当的调整和完善，具体体现在以下几点。

　　SIS系统通过模型驱动法实现各部分模块的功能设计，将火力发电厂各机组的结构、功能通过图形、图像方式展现出来，可以有效提升系统工作效率。SIS系统通过对厂级生产流程和单元机组生产流程的监视，可以收集全厂的生产过程信息，并实现对上传的数据的提炼和分析，建立全厂生产状态信息报表，便于工作人员及时了解生产状况，同时，针对其中存在的较严重的能耗问题加强监控，运行人员可以通过调整运行参数实现节能减排的目的。

　　在火力发电厂，对机组的经济性和安全性影响较大的因素主要包括设备本身的性能以及工作人员的监控、操作、调整水平。为方便生产管理人员和运行人员对机组、设备经济运行状况进行及时掌控，减少各种因素对机组运行状况的影响，火力发电厂可以充分发挥SIS系统的动态能损分析功能。SIS系统根据收集到的实时数据，对电厂内的系统和设备的相关参数进行准确的分析与计算，提炼出关键数据，对机组的经济运行状况进行直观反映，从而为节能减排提供有效指导，运行人员可以根据指导调整设备运行方式，从而提高机组效率，降低煤耗。

　　运行操作和运行优化是SIS系统的重要组成部分，借助优化计算模块计算电力生产过程的实时指标、目标值以及煤耗偏差，通过曲线图表将优化建议展现给运行和管理人员，从而根据优化曲线审核实际工况，及时找出影响机组性能的问题并采取有效措施进行解决。其中优化运行曲线包括机组供电煤耗率曲线、机组厂用电曲线、机组热耗率曲线、锅炉系统燃烧效率曲线等；优化操作具体指的是工作人员根据优化计算模块提供的曲线数据，分析实际的偏差情况，进而对机组的运行指标和方式进行有效调整，降低机组损耗，提高机组经济性。

　　SIS系统可以针对机组设备设计一系列的性能试验，从而为运行和管理工作人员定期了解机组设备运行性能和状况提供技术支持，保障设备的正常、稳定运行，达到节能减排效果。火力发电厂内设备的性能试验包括汽轮机组性能试验、锅炉系统性能试验、凝汽器性能试验、真空严密性能试验等。SIS系统进行在线性能试验前，需要根据设备的主要性能设置相关的操作条件和时间安排，例如按照国家标准GB8117-2008“电厂汽轮机性能试验规程”的要求进行隔离系统，在试验操作界面获得性能试验报告，以供相关工作人员查看。

　　汽轮机组的冷端系统包括循环水泵、凝汽器、真空系统、低压加热器的最后二级，通过SIS系统中的汽轮机指导系统可以根据汽轮机组特性参数、循环水泵和凝汽器特性试验数据，并利用真空系统和凝汽器的特性在线计算软件，对不同循环水进水温度下的机组负荷进行计算，通过优化软件优化汽轮机组的冷端系统，并根据节能减排的原则制定优化运行防止，以获得最佳的运行效益。此外，该系统包含机组获得的最大净功率模型和考虑煤价和上网电价获得的最大收益模型，为运行人员在线修改煤价和上网电价提供参考。

　　总而言之，节能减排是一项复杂而系统的工作，火力发电厂需要对机组进行合理的规划和控制，以提高生产管理水平。火力发电厂要充分发挥SIS系统的优势作用，对电力生产流程和机组运行情况进行实时监控，并在综合分析数据的基础上，对各个系统和设备进行优化调整，从而实现节能减排的目的，促进发电企业的发展和壮大。

　　[1] 伊飞.火力发电厂节能减排方法研究及在SIS系统中的实现[D].青岛科技大学，2014.

　　[2] 王睿.火力发电厂节能减排措施及在SIS系统中的应用价值分析[J].科技创新与应用，2016，22：120.

　　中国石油天然气集团公司 大庆石油管理局;质量管理与节能部;中国石油天然气股份有限公司质量管理与节能部