在和朋友聊天之际，我无意间听到了这么一说：目前市面上在售的儿童安全座椅有8成是在国内生产，哪怕是我们所熟悉的洋品牌，也有部分是在国内代工。其实这一结果并不令我吃惊，反倒觉得有关儿童安全座椅的选购知识我们有必要加强。

　　答：两种方式都需通过安全测试，各有优缺点。如果汽车没有发生侧翻，则两者都是安全的;如果汽车发生了侧翻，则五点式固定性更安全。

　　问题②：即使很便宜的安全座椅也都会贴上检测标准，那么这种认证的可信度究竟有多高?

　　答：对于安全座椅，国内基本无法做全面的检测，所以认证标签基本都是国外机构颁发的。有些厂家会把送检产品做足功课，而在取得认证后，进入到批量生产阶段，就可能偷工减料。

　　问题③：国产安全座椅和进口安全座椅在品控上是否存在差别?认证指标是否不一样?

　　答：国产座椅和进口座椅的品控其实并没有多大差别，因为目前基本所有大品牌的产品都走OEM路线。现在测试测试和碰撞标准都是权威机构制定的，其评判标准都一样。

　　大多宝爸宝妈们在选购儿童安全座椅时，都只会关注两个方面，一是品牌，二是价格，而至于如何判断儿童安全座椅的用料以及质量，估计大多数人都不知如何下手，目前，亿博电竞 亿博官网我国一线城市儿童安全座椅使用率不足5%。

　　儿童安全座椅分为很多组别，为了尽可能使用长久，有不少家长会直接买9个月到12岁的产品，但如果跨度太大，安全保护性是否会降低?

　　儿童安全座椅组别的划分，最主要依据是按照孩子体重来分类，一般I+II+III(9个月到12岁)的跨度很常见，标准上要求0+组不能有两个以上的跨度。

　　市场能看到很多0+I(0到4岁)的产品，但却并没有0+I+II(0到7岁)的产品。并不能说跨度越大，对孩子的安全保护就更差，主要是看座椅对于孩子的固定方式。

　　小结：是否可以直接购买一款9个月到12岁的安全座椅，还需要带着孩子去试坐，如果儿童安全座椅的肩带经过上下调节后，与儿童肩膀之间始终存在较大空隙，又或者是头部保护空间太大，则需要换小一个组别。

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